aħbarijiet

Kumpanija tgħid li l-proċess il-ġdid inaqqas il-ħinijiet tal-iffurmar minn 3 sigħat għal żewġ minuti biss

Il-manifattur tal-karozzi Ġappuniż jgħid li ħoloq mod ġdid biex iħaffef l-iżvilupp ta 'partijiet tal-karozzi magħmula minn plastiks rinfurzati bil-fibra tal-karbonju (CFRP) sa 80%, li jagħmilha possibbli li jiġu prodotti bil-massa komponenti b'saħħithom u ħfief għal aktar karozzi.

Filwaqt li l-benefiċċji tal-fibra tal-karbonju ilhom magħrufa, l-ispejjeż tal-produzzjoni jistgħu jkunu sa 10 darbiet aktar minn dawk ta 'materjali tradizzjonali, u d-diffikultà fit-tiswir ta' partijiet CFRP fixklet il-produzzjoni tal-massa ta 'komponenti tal-karozzi magħmula mill-materjal.

Nissan tgħid li sabet approċċ ġdid għall-metodu ta 'produzzjoni eżistenti magħruf bħala l-iffurmar tat-trasferiment tar-reżina tal-kompressjoni.Il-metodu eżistenti jinvolvi l-iffurmar tal-fibra tal-karbonju fil-forma t-tajba u l-issettjar f'die b'qasma żgħira bejn id-die ta 'fuq u l-fibri tal-karbonju.Ir-reżina mbagħad tiġi injettata fil-fibra u titħalla tibbies.

L-inġiniera ta 'Nissan żviluppaw tekniki biex jissimulaw b'mod preċiż il-permeabilità tar-reżina fil-fibra tal-karbonju filwaqt li viżwalizzaw l-imġieba tal-fluss tar-reżina f'die bl-użu ta' sensur tat-temperatura in-die u die trasparenti.Ir-riżultat tas-simulazzjoni ta 'suċċess kien komponent ta' kwalità għolja bi żmien ta 'żvilupp iqsar.

Il-Viċi President Eżekuttiv Hideyuki Sakamoto qal fil-preżentazzjoni diretta fuq YouTube li l-partijiet CFRP jibdew jintużaw f'vetturi ta 'utilità sportiva prodotti bil-massa fi żmien erba' jew ħames snin, grazzi għal proċedura ġdida ta 'ikkastjar għar-reżina mferra.L-iffrankar fl-ispejjeż jiġi mit-tqassir tal-ħin tal-produzzjoni minn madwar tlieta jew erba 'sigħat għal żewġ minuti biss, qal Sakamoto.

Għall-video, tista 'tiċċekkja ma':https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Ġej minn Composites Illum